想要在西琮找粮食，其实也已经不是一件容易的事情了。这里差不多已经坚壁清野，大部分的平民在战前就已经离开了这个地方。

所以进西琮寻找粮食，其实潜台词就是你们去西琮里面战死算了，节约下来的粮食别人吃。

因此，大量的二线大华部队就这样被送进了西琮，并且在废墟与街道内苦战。

钱锦航是在吃饭的时候得知了自己被皇帝陛下晋升成大将军这件事情的。他的属下还为他庆贺了一番，厨房还给他临时加了餐。

不过

这条管道说起来还是大唐集团援建的，当时大华帝国与大唐王国之间的关系表面上看起来还算不错，双方展开了许多合作项目。

比如说大唐王国帮助大华帝国建造了一条飞机生产线，专门生产性能在当时看起来还算不错的骆驼双翼战斗机。

这些飞机还被大华帝国出口给了楚国与秦国，赚取的外汇甚至让大华帝国小赚了一笔。

石油管道项目修建了整整一年半，当时一下子拉动了大华帝国的内需，让大华帝国的产油速度提升了十倍以上，瞬间解决了大华帝国的用油问题。

甚至在当时，这些石油还有一部分出口给了唐国，当成货款抵给了唐国，向唐国又购买了一大堆机械设备。

有了这些机械设备，大华帝国才开始了自己的工业化，才渐渐让这个古老的帝国有了工业的底子。

可是现在，这些管道都被唐军掌控，成了唐国石油设施的一部分：有了南部油田，唐国本土缺少石油的状况一下子得到了解决。

事实上在南风口，还有南部油田，唐军缴获的军用物资不仅仅有地面上的，还有空中的武器装备。

因为天气的关系，大华帝国在南部地区集结的空军部队都没有办法调走，这些停放在野战机场内的飞机，基本上都成了唐国部队的战利品。

在至少10个不同的野战机场内，唐军一口气缴获了大华帝国超过800架各种型号的飞机。

只不过对于唐军来说，这些被缴获的飞机，其实根本就没有任何实用价值，几乎就和破烂没任何区别。

看起来很多的飞机其实多数都是骆驼战斗机，这种飞机和唐军当年实用的没什么区别，性能落后，双翼而且机身都是木头材质制造的。

换句话说，这些飞机连卖废铁都做不到：飞机的机身是木头的，机翼是帆布蒙皮的，整个飞机稍微值点钱的也就只有发动机了。

而这台发动机其实技术也已经完全落后了，甚至连大华帝国都已经看不上这类飞机了。

之前大华帝国曾经使用四台骆驼战斗机的发动机自主设计研发出了一款大型多引擎轰炸机，虽然性能不怎么样，可多少解决了一些骆驼战斗机引擎的销路问题。

这种轰炸机速度慢载荷低，几乎可以说是一无是处，不过它还是解决了一些国家轰炸机的有无问题，秦国购买了300架，楚国大概装备了200架。

大华帝国自己也装备了500架，甚至唐军还缴获了不少这类拼凑起来的轰炸机——可它们确实也没什么用，甚至在安全性上唐国空军对这些大玩具嗤之以鼻。

算上在中部地区的缴获，唐军此时此刻差不多已经俘获了超过1000架大华帝国的飞机。

如果计算上击落的大华飞机，大华帝国在开战之后，已经损失了接近2000架各种型号的飞机了。

有意思的是，根据大华帝国自己的统计记录，因为生产技术粗糙等问题，他们自己坠毁的飞机就超过100架，占总损失的二十分之一！

别看数量庞大，但其实大华帝国的空军其实远远没有到伤筋动骨的地步。他们先进的飞机都没敢部署在一线，所以逃过了被摧毁的命运。

大量的飞机都是在地面被摧毁和缴获的，因此大华帝国的空军飞行员损失也不算惨重，大概只有几百人阵亡或者负伤。

不过这样的损失依旧严重削弱了大华帝国在战场上空的控制权，随着天气的渐渐好转，唐国空军的飞机起飞的架次越来越多，制空权也理所当然的被唐国掌握。

西琮的天空在两个月里