王海驾驶着自己的战斗机，在湛蓝的天空中翱翔，他

全新的电传系统可以让歼11战斗机反应灵敏迅速，计算机提供了稳定的运算，将一系列的操作固定下来，解放了飞行员，让他们不再需要为了飞行姿态操心太多。

飞行员能够时时刻刻通过对操纵杆的微小控制实现对飞机的操纵，这让他们可以更加专注于空战，将自己保持在更有利的位置上。

而这架看起来和轰炸机差不多的战斗机是如此的灵巧，这大大超出了王海对这架飞机的期待。

它实在是太好驾驶了，王海甚至驾驶着这种飞机，飞出了一种从前被飞行员视作禁区，完全不敢尝试的“落叶”状态。

放在过去，这种飞行状态代表着飞行员对飞机完全失去了控制，那就是坠毁的前兆。不过现在，它属于一种炫技的飞行表演，可以用来展示飞行员超强的技术与过人的勇气。

尽管这种飞机现在装备部队的数量还是太少，可它已经完全能够做到统治整个天空。

它挂载的超远程空空导弹能够在几十公里之外就准确的命中目标，对方甚至还来不及做出规避动作，就会被轻松的击落。

这种恐怖的导弹是雷达制导的，除了昂贵之外几乎没有任何缺点。在它的正常工作范围之内，就连大唐帝国的喷气式战斗机歼七，都无法规避这种导弹的攻击。

因为它实在是太灵敏了，整个导弹的过载可以超过10个g，而飞行员根本无法做出9g以上的机动动作，所以根本没有办法甩开这种导弹。

全新的战斗机上甚至有雷达告警装置，如果有敌军的雷达锁定了自己，雷达告警装置就会提醒己方的飞行员，他们已经被照射锁定了。

当然了，这对于大唐帝国的飞行员们来说其实是一种无用的功能，因为全世界其他国家的雷达，多数都没有锁定功能。

这些国家根本就没有防空导弹，所以雷达也没有任何锁定目标的需求。而雷达上的普通探测波束，是不会让告警器报警的。

要不然，飞机上天之后告警器就会一直报警，因为大唐帝国自己就有数不清的雷达在扫描整个作战区域。

另外一种先进设备叫做敌我识别系统，这种装置可以向友方飞机发射信号，告诉友军自己的身份。

这套系统可以避免误伤，不过因为保密的需求，只有空军和海军少量装备，陆军方面甚至大多数人都不知道这套系统已经开始量产装备部队了。

甚至，大唐帝国已经开始在给歼11装备近似于玻璃化座舱的设备：许多显示器都在测试阶段，这套东西让整个新型战斗机充满了科技感。

和过去的诸多仪表盘不一样，这套玩意儿可以让大唐帝国的驾驶员更直观的掌控飞机的状态，并且了解战场的态势，敌我双方部队的动向。

尽管还没有实现彻底的信息化智能化，但已经具备了类似功能的雏形，让大唐帝国版本的歼11战斗机一出生就展现出了无比强悍的能力。