不得不说，一开始张毅是真的想骂媒体，媒体大肆渲染一个还没有开工的工程，这要是吹成了一个泡沫，那到时候牵连的人可就惨了。

可在经费不够的时候，张毅又对媒体有了改观，他立刻召开新闻发布会，根据财政部门部长那里偷来的演技，好好磨炼了一下，在新闻发布会上扮演了一个企图为了机场呕心沥血的鞠躬尽瘁形象。

不得不说，张毅的演技得到了财政部部长的肯定，那呜咽的声音，以及楚楚可怜的表情，简直可以直接颁发奥斯卡奖项了。

新闻发布会一经发出在大街小巷上传播的飞快，大伙都意识到了，张毅是打算不挪动机场位置的情况下，还要满足老百姓的交通需求，这一点可给老百姓感动的那叫一个哭天喊地，于是乎，由张毅申请的众筹项目比之前更加迅速地获得了批准，老百姓们把自己的钱众筹起来打入联合航空的资金管理库中，众筹金额远远没有到十亿，也就只有三千万左右，这只能说滨海城的体量就不是很大，这已经是最能体现诚意的捐款了。

而地方高层对这件事也大肆报道，最终决定将一部分吸引外资的免税政策减少一些，这样就有额外的钱来投资机场，最终在所有人的齐心协力下，预算最终敲定的启动资金为十五亿，这并不是一个高额的数字，尤其是在航空领域来说，在真正的国际机场之中，百亿是一个起步的标准，滨海城没有这样的实力，所以对标的是国内的各种民用机场，算是一个中等水平。

可这是对于单纯的机场建设来说的经费，可张毅已经吹牛吹出去了，说不仅要建机场，还帮老百姓把周边的交通给改善，也就是说要多加几个公交车站点和地铁通勤站点，这就是额外的经费了。

预算紧张这个万古不变的难题又一次来到了联合航空的头上，哪怕是地方高层都在盯着这个项目，现在是连后退的路都没有了，媒体已经渲染的这个工程是什么世纪大工程了，现在要是出现什么变故，那就真的是要被老百姓的唾沫给淹死！

那就干！

预算紧张？那就缩！

原定的计划是联合航空来执行修建计划，可是因为预算实在紧张，由联合航空来独自建立显然有些不大可能，于是委员会商讨了半天，最终得出了一个结论，那就要么入股要么招标！

入股指的自然就是将联合航空的股权稀释，吸引有兴趣的而且资金雄厚的投资商过来入股，可这样也有一个风险，入股的人越多，计划只会越来越困难，毕竟入股的人如果要干涉计划要多加一个小卖部的商位可能都会对施工造成很大影响，而且说实话，这个机场到现在只停留在规划和预算方面上，工地上现在都是一片空白呢？

哪个投资商会来入股？

所以干脆一步到位，不是吸引入股，而是直接将整个联合航空给招标了。

所有有意向的企业和公司都可以过来收购，享受一笔巨大的免税手续，而且收购完成后进行整合上下都有私企说了算，机场建设完成后，所有的利润都是私企的。

这个计划得到了委员会的广泛支持，反正他们盖机场说真的不是来挣钱的，等机场盖完了，那机场就不是主要的利润了，而是机场带来的重大的企业投资建厂，那边的利润显然才是滨海城的高层们乐意看到的，所以机场完全被收购也没问题，现在很多民航都是私人企业。

于是乎，招标计划一放出去，立刻就有两个公司看上了。

一个是新星科技公司，一个是新能源建设公司。