“缝纫机企业就重点联系成立于1965年的上海戴德缝纫机制造厂和成立于1955年广州市的五羊缝纫机厂，他们那种老式的脚踏缝纫机技术一定很成熟，跟他们要这方面的全套技术和设备，最好能打包买下他们现有的每一项技术。”

“好的，不过我不明白你为什么非要那些老产品？自行车要二八大杠，缝纫机要脚踏的？”

“因为非洲黑叔叔没钱，太好、太先进的缝纫机价格高他们买不起，电动缝纫机又需要稳定的电力，很多非洲国家电力基础设施还很薄弱，因此他们的城市还总是断电”

“好吧，你是老板，你说了算！”

“你是老板娘，你说了也算，我听你的！”嘿嘿嘿。

“我才不是呢”俞琢捂着嘴偷笑道。

“和比亚迪联系以后是什么情况？”

“比亚迪的情况是，在2022年4月3日他们就正式对外宣布，根据其公司整体的发展战略需要，自2022年3月起他们公司就已停止了燃油汽车的整车生产。在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车的业务。

他们同时表示，将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。油车生产线的出售对方表示可以谈，但是他们的生产线是电喷汽车的不是化油器的。

他们第一辆轿车是在2003年到2004年之间才研发成功，上市时间则是在2004年底到2005年的上半年。根据国家规定在2000年以后就不允许生产化油器的汽车了。所以从时间线上来看也确实如他们所说，

他们根本就没有生产过化油器的车子。这化油器的车子虽然结构简单造价低，但是油耗却太大了，排放污染也厉害。都已经停产二十几年了，这种生产线在国内估计现在是很难找到了”

张雨晨认真听着俞琢的讲述，心想“他们的第一款车F3才四万多块钱一辆，拿到对面那边不但可以作为全国的公务用车，就是拿到那个世界其他国家也绝对可以吊打全世界的车企。

而且F3凭借着高性价比和节能环保的优势，当年迅速就成为了市场的热销车型。但唯一的问题它是电喷汽车，要是化油器的车型价格还能降下来。”

大王问道：“主人化油器车型那么落后也早都停产了，您为什么非要购买化油器的轿车生产线呢？直接上电喷汽车不就完了吗？”

张雨晨不免苦笑，不是他非要这样做，而是为了科技树的连续性。于是开口说出了自己的想法：“大王，电喷的基本思想是由美国的bENdIx公司于1960年前后才提出来的，最早是用于军用飞机上，

但当时还只是简单的机械式主动喷射，没有单片机的精确控制。随着单片机技术的成熟，在70年代左右才由德国的boSch公司发展出来，之后被广泛应用于汽车领域的电喷技术体系。

现在我们要把这些汽车技术拿到1949年。这里面有二十多年的技术代差呢，我们还要跟鹰酱等西方国家干一仗，仗没打完之前如果我们全世界申请专利，这其中还牵扯着技术保密的问题。

到时候就怕鹰酱耍流氓，在二十一世纪他跟华为耍的那些流氓，你也不是不知道。而且就算是这个年代的化油器轿车拿过去那边也是牛逼的存在。先让我们国家出口挣几年老外的钱。