n站的小屁孩，毕竟还是二次元的渣宅多了点，屁的社会价值都没有！

（可惜他没看到另一个世界的b站，其实n站在冯见雄手上，渣宅占比已经比历史同期的ab站低了好几倍了。正经人比例高了很多）

“只要罗胖子和高大松被冯见雄的合同绑着，不能运营微信公众号，我肯定可以慢慢超上去的吧，不说高大松，一两年内跟罗胖子名声平起平坐还是做得到的。冯见雄在传播舆论导向方面的资源，还是远远不能跟马腾比呐。”

n站改版悄悄过去了数周，宋老师一直按照自己的节奏运营着号。虽然追赶的速度其实略微变慢了一些，他也当只是错觉，没有去在意。

这一天，是n站官方召集的年底分享会（虽然还没到年底，才12月初。）

凡是几十万粉以上的顶级up主，尤其是自主内容创作者，都被公司发去了邀请函，让他们到钱塘开会。

反正与会者也就几没有。

因为这种东西的兴起，就是被历史上那波“修改刑法、强化对危险驾驶惩治力度”的运动给带起来的。

自从酒驾直接可以坐牢、开车打手机要扣分之后，聪明的国产车厂都是第一个动手的。

如今高大松都已经酒驾坐牢坐完了、还出狱快一年了。这种新式车载设备，因为冯见雄的蝴蝶效应，而比历史同期更普及，也没什么不可思议的。

这些东西本身并不值得宋老师惊讶。

他惊讶的是，那个小许在冷场尴尬的时候，打开车载收音机，然后用触屏收听了《逻辑思维w。

“这个可以直接放手机上的app吗？”他惊讶地问。

“有些直接车内置安卓用的芯片组，是可以的。不过我用的是手机蓝牙连接，转接而已。”小许有问必答。

历史上，“喜马拉雅”这个产品做到中期，试图打开市场时，还确实是拼死抓住了开车的这部分用户。甚至不惜代价跟很多车企，或者至少是4s外设加装界的企业合作，把喜马拉雅直接内置到车载收音系统里面。

因为，开车是唯一一个最符合音频产品刚需的场景（至少在自动驾驶实现之前）。

它不像坐车、坐地铁那样，还可以看看手机。

而且，虽然这年头有车已经算不上成功人士的标准，但好歹不会是赤贫人士。有车的人融入社会和上进的需求，总体来说还是高于社会全民的。

知识服务类的产品，甚至并没有什么干货知识、只是在贩卖对于无知和落后恐惧的产品，都必须抓住这一群人。

冯见雄规划的产品得抓住，那些打出“这个世界正在残酷惩罚那些不改变的人/不学习的人”横幅的培训机构也得抓住。

他们服务的是同一群客户。

宋老师终于微微有些紧张：“那现在公司有大力推这套系统么？合作的4s企业多不多？用户怎么样？你能听《宏观w么？”

《宏观w正是宋老师自己的脱口秀节目名称，对应的就是高大松的《w，也算是蹭蹭热度。

“视频版是听不了的，不过你有同步音频版的话，是可以的。”小许说着，就把app调节到另一个节目上。

宋老师自己都没在车里听过自己的节目，因为他平时只注重视频版，音频版只是把音轨提取出来而已。

不过，此时此刻有心理准备地去听，他忽然发现，自己的节目，在纯音频表现下，表现力竟然如此干涩。

没有了肢体语言，没有了抑扬顿挫之间的画面衔接，没有了字幕之后。竟然稍微听了几分钟，连他这个作者本人，都觉得有点儿难以跟上节奏。

“知道公司目前的音频版用户量数据么？”

“不是很清楚呢，大概几。

车子一路到了酒店，宋老师的内心是沉重的。

晚餐是公司提供的自助餐，就在这家酒店。因为还没开会，所以很随意。

在餐厅里，宋老师看到了满面春风的罗胖子。

那样子一点都不像前阵子即将被追赶者爆ju时的紧张，而是满面春风得意。

“他的音频版估计是自己精心重置过的吧？节奏感觉和视频版完全不是一回事……没想到冯总能闹出这么多事儿来。”